Разрешены ли светодиоды в фарах по закону?

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары (LED)

Современные оптические системы LED обладают ярким светом и длительным сроком службы. Эти достоинства очень привлекательны для владельцев автомобилей.

Некоторые производители авто изначально предусматривают использование подобного освещения для своих моделей. В остальных случаях автовладельцы нередко самостоятельно заменяют обычные галогенные лампы на светодиодные.

Подобные вмешательства могут повлечь за собой последствия. Прежде чем устанавливать светодиоды, необходимо убедиться, что это не является нарушением. В противном случае, владельцу автомобиля грозит штраф за светодиодные лампы либо лишение водительских прав.

Если постановление о нарушении ошибочное, можно обжаловать решение ГИБДД. Когда наказание назначено не по праву, существуют все шансы восстановить справедливость.

Какие маркировки LED разрешены

Фары с различным видом освещения имеют специальные обозначения, предусмотренные техрегламентом.

Для установки оптической системы лед точных предписаний нет. Допустимой является маркировка, которая применяется для галогеновых лампочек накаливания. Обозначается она следующим образом:

  • HC— название для ближнего света.
  • HR— тот же вид, но дальней оптики.
  • HCR— двухрежимная система.

Перед установкой необходимо проверить эти показатели для головного света.

Без опасений можно самостоятельно использовать светодиодную оптику, когда идентичные модели авто этой же марки выпускаются с таким освещением. Данный пункт предусмотрен Техническим Регламентом Таможенного Союза (гл. V, раздел 4, пункт 77).

Там сказано, что ТС может оснащаться приборами, которые соответствуют данному автомобилю. Доказательством этого служит документация, выданная их производителем. Либо возможно оснащение дополнительными элементами с характеристиками, которые предусмотрены изготовителем автомобиля. Эта информация фиксируется в эксплуатационной документации автомобиля.

Также использование диодов разрешено, если производитель транспортное средство вносил серийные изменения в конструкции на основании соответствующей документации.

Также существуют определенные требования для габаритов:

  • Противотуманные фары должны соответствовать обычному белому цвету либо желтому. Другая гамма для ПТФ недопустима.
  • Поворотники также желтого либо оранжевого цвета.
  • Осветительные устройства при заднем ходе автомобиля должны быть белыми.
  • Светоотражатели и подсветка номера регистрации также белые.

Использование светодиодных ламп в габаритах можно определить, только если произвести демонтаж плафона фары. Подобная необходимость может возникнуть в том случае, если есть несоответствия в требованиях, описанных выше.

Какие запрещены

К запрещенным для замены можно отнести фары, предусмотренные для ксеноновых ламп накаливания. Они маркируются так:

  • DR— дальний свет.
  • DC— ближний.
  • DCR— работа в двух режимах.

Для данного вида фар замена ламп на светодиодные недопустима. Такое вмешательство сотрудниками ГИБДД будет считаться нарушением.

Как сотрудники ГИБДД осуществляют проверку ламп

Осмотр фар на соответствие нормам может производиться несколькими способами:

  • При визуальном обследовании. Для этого проверяют маркировку фар, а также техническую документацию транспортного средства.
  • Если возникают вопросы к характеристикам лампы, то верификация может быть более детальной. Для этого потребуются специальные устройства. Это экран белого цвета, с матовой поверхностью и прибор, который фиксирует размещение ТС по отношению к экрану. Таким способом определяются показатели света.

Все оборудование для проверки должно быть зарегистрировано в государственном реестре типов и средств измерения.

Второй вариант не всегда выполним по технической причине. Поэтому результатом проверки чаще становится словесное предупреждение водителя либо штраф. Лишение прав за светодиодные лампы происходит реже.

Наказание

Самостоятельную установку диодов в фары автомобиля сотрудники ГИБДД чаще расценивают как административное нарушение. Считается, что после подобного вмешательства, освещение не будет соответствовать требованиям. Ездить на таком автомобиле становится опасно, поскольку это может привести к аварийным ситуациям.

В данном случае нарушается пункт 3 статьи 12.5. КоАП, который гласит, что езда на автомобиле со световыми приборами не соответствующими установленным нормам влечет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 месяцев до одного года.

Штраф

Нарушение заводской комплектации фар может привести к финансовым затратам. В 2018 году водитель за это должен заплатить сумму в размере 500 рублей в качестве наказания.

Такой же штраф грозит за любые расхождения технических характеристик оптики в транспортном средстве с теми, которые предусмотрены законом.

Могут ли лишить прав

За управление автомобилем с заменой ламп на светодиодный также уполномочены отобрать водительское удостоверение. За такое нарушение ПДД, согласно ст. 12.5. п.3, можно лишать прав на срок от шести месяцев до одного года.

Это крайняя мера. Но, требования к проверке оптических систем предполагают наличие специального оборудования, и проводятся на стационарном посту. Такая возможность не всегда является реальной для сотрудников ГИБДД. Поэтому, как правило, в случае выявления нарушений выписывается штраф.

Как себя вести

Если водителя все же проверяют на предмет замены ламп, то важно быть подготовленным и знать как вести себя в подобных ситуациях:

  • Необходимость в проверке возникает, если цвет освещения не соответствует тому, который предписан техническим регламентом для любых оптических систем.
  • Прежде всего, следует помнить, что определить достоверно самостоятельную установку светодиодных ламп в фары невозможно только при визуальной проверке.
  • Под осмотром понимается внешнее изучение транспортного средства. Водитель не обязан открывать капот или что-либо. Если инспектор предъявляет такие требования, то, в таком случае, производится уже досмотр. А для этого необходимо присутствие еще двух понятых.
  • Если свидетели присутствуют во время процедуры, необходимо разрешить ее. Но, даже в этом случае, под капотом можно обнаружить только свидетельства установки ксеноновых ламп, если бы они были.
  • Нарушать целостность фары (снимать, разбирать) инспектор не имеет права, в соответствии с законом КоАП РФ ст. 27.9. Согласно этой статье, нарушение целостности влечет за собой появление неисправности, которая может запретить вождение за рулем данного автомобиля;
  • Водителю не запрещается фиксировать процесс проверки на свой штатный видеорегистратор или другое записывающее устройство.
  • Когда присутствуют свидетели, желательно указать их при составлении протокола.
  • Как правило, если цвет огней соответствует стандартам, режим работы освещения не нарушен, то и вопросов к лампам и фарам не возникает.

Обычно в результате осмотра, инспектор составляет протокол и просит его подписать. Это можно сделать без опасения.

В данном случае подпись водителя означает, что он ознакомился с содержанием документа. Также то, что личные данные, указанные в протоколе, соответствуют действительности;

Если указанная фраза отсутствует, а владелец авто считает решение ошибочным, тогда можно подписаться в протоколе. При этом в соответствующей рубрике «объяснение нарушителя» необходимо описать свое видение ситуации.

Как оспорить

Если все же сотрудниками ГИБДД было принято решение лишить водителя прав, то следует узнать основания, на которых оно выносилось. Для этого можно воспользоваться телефоном горячей линии по штрафам ГИБДД.

Для этого предпринимаются следующие действия:

  1. Подать жалобу, которая выражает несогласие с решением. Сделать это необходимо не позднее 10 дней с момента получения постановления.
  2. Если по каким-либо причинам водитель отсутствовал при рассмотрении дела, либо нарушение было зафиксировано камерой, то отсчет 10 дней начинается с момента фактического получения постановления по почте.
  3. Если в десятидневный период не удалось успеть, то к жалобе необходимо приложить заявление с просьбой восстановить срок. Также обязательно предоставить документальное доказательство того, что причина просрочки уважительная.

Жалоба составляется с указанием следующей информации:

  • Орган, на имя которого она составлена. Это может быть ГИБДД или сразу суд.
  • Данные постановления: его номер, дату, когда было составлено.
  • Изложить свою версию произошедшего события, и аргументировать несогласие с решением.

Если имеются понятые, которые присутствовали при проверке, то необходимо обратиться с просьбой опросить их. При этом данные свидетелей также указываются.

Завершить надо перечислением списка документов, которые приложены к жалобе.

(1

Источник: https://AvtoZakony.com/shtrafy/svetodiodnye-lampy-v-fary

Штрафы за установку светодиодного оборудования

Светодиодное оборудование сегодня становится все более популярным у автолюбителей и причин у этого множество. Владельцы оценили такие преимущества изделий, как длительный срок службы, экономичность и высокое качество освещения.

При этом следует учитывать тот факт, что реформирование законодательной базы в нашей стране существенно отстает от технического прогресса, поэтому о том, какие изделия можно устанавливать на автомобили, а какие нет, владельцы узнают уже после того, как столкнутся с отечественными правоохранительными органами. 

Итак, в каком случае работник ГИБДД не имеет права налагать штраф на владельца автомобиля, оснащенного светодиодным оборудованием? В этом вопросе многое зависит от типа осветительного прибора.  

Согласно нормам, действующим в нашей стране, транспортные средства запрещено оснащать ярким цветным освещением, которое может отвлекать или ослеплять участников дорожного движения. Таким оборудованием являются приборы, оснащенные светодиодами голубого цвета.

На их эксплуатацию распространяются правила, действующие для спецсигналов, за установку которых предусмотрен штраф.  Светодиодные источники белого, желтого и оранжевого цвета разрешены для установки в фары  дальнего и ближнего света, головное освещение автомобиля, противотуманные фары.

Штрафы, налагаемые сотрудниками ГИБДД при соответствии оборудования указанным требованиям, являются необоснованными и могут оспариваться в судебном порядке.

  • Дополнительная подсветка.

Штраф за подсветку отдельных частей автомобиля законом не предусмотрен. Аргументировать свою правоту в данном вопросе достаточно просто.

Во-первых, подсветка не является внешним световым прибором, так как она не указана  ГОСТ 8769-75, регламентирующем перечень такого оборудования.

Во-вторых, дополнительное освещение не относится к специальным световым сигналам, указанным в ст. 12.4 и 12.5 п. 3, п. 4 КОАП РФ, а значит, может устанавливаться без каких-либо ограничений.

Как показывает практика, чаще всего именно это оборудование становится причиной штрафов. Для того чтобы избежать неприятного общения с работниками дорожной службы необходимо в точности придерживаться правил установки осветительных приборов. С 2005 года отечественные ГОСТ Р 41.87-99 и 41.

48-2004 были приведены в соответствие с международными стандартами ЕЭК ООН №48. Согласно правилам, ДХО должны иметь яркость 400-800 Кд, охватывать площадь 25-200 см2, находиться друг от друга на расстоянии не менее 60 см и располагаться относительно поверхности земли на высоте 25-150 см.

Кроме этого, следует учитывать, что установка ДХО разрешена   на автомобили с предусмотренными для этой цели штатными местами. Во всех остальных случаях необходимо оформление соответствующих документов, собрать которые достаточно просто.

ДХО оборудуются лампами со свечением чистого белого цвета.

Купить светодиодное оборудование, которое обладает высоким качеством и доступной ценой и при этом полностью соответствует действующим в нашей стране нормам можно в интернет-магазине «Cool-led».

Источник: http://cool-led.ru/news/led_lampy_da_net

Светодиоды в штатных фарах вместо галогенных ламп — тест — журнал За рулем

25 мая 2017 года

В эпоху Зевсов и Гераклов каждый земной день начинался с того, что богиня утренней зари Эос выезжала на небо. Везли ее два бессмертных коня — Фаэтон и… Лампа. Заметим, что коня по имени Светодиод на Олимпе точно не было.

Однако человечество решило-таки отказаться от ламп накаливания и газоразрядных аналогов в пользу более экономичных и долговечных полупроводниковых источников света.

Сегодня их устанавливают в головную светотехнику даже сравнительно недорогих автомобилей.

Долой галогенки!

Автомобильные светодиоды в начале своей карьеры сами себе испортили репутацию: вторичный рынок был завален откровенным «леваком».

Как правило, источник света для головной оптики представлял собой десяток дохленьких светодиодов, светивших в разные стороны, - о правильном светораспределении не стоило и мечтать.

Однако вскоре появилось изделие Philips LED headlight, в котором узенькие полоски светодиодов в точности соответствовали расположению нити накаливания в обычной лампочке. А вскоре схожие по конструкции полупроводниковые источники света стали выпускать многие китайские мануфактуры.

Вообще-то, нельзя устанавливать светодиоды в фары, омологированные под галогенки, и мы не раз об этом писали. Но восточные производители упорно пишут на упаковках своих изделий Н4 или Н7! Незаконно? Безусловно. Однако оставим пока юридическую сторону вопроса.

Наша главная задача — испытать светодиоды на профпригодность. С этой целью мы приобрели пять комплектов для установки в фары, предназначенные для работы с лампами Н4. Обращаем внимание, что все купленные светодиоды способны работать при напряжении как 12 В, так и 24 В.

 Это говорит о том, что в них применены добротные блоки стабилизации питания — так называемые драйверы.

Отличия лампы, пытающейся быть правильной (верхнее фото), от совершенно непригодной: в правильной лампе предусмотрены отдельные линейки светодиодов на дальний и ближний свет. Эти линейки по величине и расположению похожи на спираль накаливания в обычной лампе.

В правильной лампе имеется экран, прикрывающий нижнюю полусферу светящегося элемента ближнего света. Кроме того, правильная лампа снабжена драйвером, позволяющим работать при напряжении 12–24 В, а также радиатором охлаждения.

Отличия лампы, пытающейся быть правильной (верхнее фото), от совершенно непригодной: в правильной лампе предусмотрены отдельные линейки светодиодов на дальний и ближний свет. Эти линейки по величине и расположению похожи на спираль накаливания в обычной лампе.

В правильной лампе имеется экран, прикрывающий нижнюю полусферу светящегося элемента ближнего света. Кроме того, правильная лампа снабжена драйвером, позволяющим работать при напряжении 12–24 В, а также радиатором охлаждения.

Читайте также:  Как правильно поставить автомобиль на учет?

Реглоскоп слушает

Начнем с простенькой проверки — возможно, на ней всё и кончится. Едем на станцию техобслуживания к старому другу журнала Анатолию Вайсману, чтобы испытать светодиоды непосредственно на автомобиле. В качестве носителя мы взяли популярный Кia Rio.

Этот автомобиль выбрали еще и потому, что при замене лампочек не надо разбирать полмашины.

Между прочим, многие ставят светодиоды вместо галогенок исключительно для того, чтобы пореже менять лампы, ведь на некоторых машинах эта операция трудоемкая (например, приходится снимать бампер) и, соответственно, дорогая.

Мастер автосервиса загоняет автомобиль на площадку и устанавливает перед фарой реглоскоп — таким прибором проверяют светотехнику на обязательном техническом осмотре. Начинаем со штатной галогенной лампы. Всё в норме! Теперь посмотрим, какое светораспределение дадут светящиеся полупроводники.

Провалились три изделия из пяти: вместо образцовой «галочки» на экране появлялось нечто смахивающее на НЛО из телевизионной страшилки. А вот двое испытуемых — Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit — дали приемлемую картинку.

И если во время техосмотра проверяющий инспектор не станет внимательно разглядывать сквозь прозрачный колпак фары, какая лампа в ней установлена, то и претензий у него, по идее, быть не должно.

Кроме того, в фарах с рассеивателем или линзованной оптикой разглядеть лампочку снаружи не удастся! В общем, вероятность проскочить техосмотр весьма высока.

Получается, что некоторые светодиоды все-таки можно (по крайней мере, с технической точки зрения) устанавливать в фары? Чтобы получить точное подтверждение, мы обратились в «высший суд» — испытательный центр ООО «НТЦ АЭ», где провели контрольные испытания светодиодных источников на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света.

Clearlight Flex LEDПримерная цена 2000 руб.Ток потребления — 1,37 А (штатный «галоген» кушает примерно 4,16 А). Реглоскоп сразу отловил в фаре засветку слева. Лабораторные замеры подтвердили: в точке B50L сила света составляет 2,0 кд вместо допустимых 0,6 кд. В зоне III — семикратное превышение силы света. Единственное достоинство — крышку на фаре Kia удалось закрыть. G7 Head light conversion kitG7 Head light conversion kitПримерная цена 4650 руб.Ток потребления — 1,57 А. Крышка фары Kia закрылась. Лампа дает возможность подрегулировать угловое положение относительно держателя. Проверка в гаражных условиях дала было зеленый свет изделию: светораспределение понравилось. Однако более тщательные замеры в испытательном центре все-таки выявили отклонения от нормы: в точке B50L оказалось 0,8 кд вместо 0,6 кд, в зоне III — 1,6 кд вместо 1,0 кд. Жаль, ­но — не соответствует нормам.
Philips LED headlightПримерная цена 10 000 руб.Ток потребления — 1,65 А. В описании честно сказано, что требуется свободное пространство: 70 мм позади фары и 60 мм в диаметре. Лампа позволяет регулировать угловое положение относительно держателя. Крышка на Kia не закрылась из-за огромного блока драйвера. Светораспределение по реглоскопу вывело изделие в лидеры. Однако всё в тех же точках эксперты выявили отклонения от допуска: 2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L и 2,82 кд вместо 1,0 кд в зоне III. В общем, эти лампы светят лучше прочих проверенных, но на дороги общего пользования с ними выезжать нельзя. Super LED 3200 Lm F2 ModelSuper LED 3200 Lm F2 ModelПримерная цена 2300 руб.Ток потребления — 1,35 А. Крышка фары Kia закрылась. А вот параметры — хуже некуда. Отклонения отмечены в точках B50L, 75R и в зоне III (аж в 13,2 раза!). Вердикт: отказать! V16 Turbo LEDПримерная цена 4500 руб.Ток потребления — 1,48 А. Крышку фары Kia удалось закрыть. Крепление сильно качается. Светораспределение не соответствует норме в точке B50L и зоне III, многократно превышая допустимый рубеж. А можно ли ждать иного от лампы, светодиоды которой имеют форму жирных кругов, никак не напоминающих спирали? Приговор: не покупать.

Отказать!

Полупроводники… провалились. Всей толпой. Все светодиодные источники света, поочередно размещенные сотрудниками испытательной лаборатории в фаре ГАЗели, слепили встречного водителя, а самые дешевые вдобавок отказались нормально освещать правую обочину.

Лучше других, естественно, выглядели те, которые показали нормальную картинку на реглоскопе, - Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit. Кстати, сила света у них потрясающая: например, Philips в точке 50R выдал 100 кд (кандела — единица измерения силы света), вдесятеро перекрыв норматив.

Но и они оказались вне закона, результаты — в таблице.

Кроме того, некоторые источники света неплотно сидят на рабочем месте и слегка вращаются вокруг своей продольной оси. Понятно, что при движении картинка светораспределения будет сбиваться.

А рабочая температура разномастных радиаторов охлаждения такая, что мы даже испугались за сохранность пластмассового кожуха фары.

Еще отметим, что в большинстве случаев заднюю крышку фары Rio при установке светодиодных лампочек удается закрыть — лишь огромный блок лампы Philips под крышку попросту не влез. Фара ГАЗели, на которой проводили стендовые испытания, оказалась менее гостеприимной. А как ездить без крышки? Фара быстро превратится в корзину для мусора.

Clearlight Flex LED G7 Head light conversion kitG7 Head light conversion kit
Philips LED headlight Super LED 3200 Lm F2 ModelSuper LED 3200 Lm F2 Model
V16 Turbo LED Штатная лампа

И еще. Любой автопроизводитель рекомендует использовать в своих машинах лампы только определенного типа — в нашем случае речь идет о галогенных Н4. Источники света иного типа и конструкции омологацию не проходили, и, следовательно, по закону их нельзя устанавливать. По этой причине замена галогенных источников света светодиодными — незаконная самодеятельность автовладельца, за которую производитель автомобиля не несет ответственности. Но действующие Правила запрещают эксплу­атацию таких машин.

Что касается заявлений производителей светодиодных источников света о полном соответствии их оригиналу, равно как и надписей Н4 на коробках, то это откровенный обман. Для обозначения светодиодов должна использоваться только буква L, а одобрить их установку вместо галогенных ламп вправе лишь производитель автомобиля или уполномоченный сертификационный орган.

Кстати, на наш запрос представители компании Philips официально ответили, что не следует выезжать на дороги общего пользования с таким светом. Эти лампы предназначены в первую очередь для квадроциклов, снегоходов и прочей внедорожной техники. Однако продавцам восточных светильников все эти тонкости, извините за каламбур, до лампочки. Светит? Разъем подходит? ­Пользуйтесь на здоровье!

В общем, не случайно в олимпийской конюшне не было коня Светодиода. Боги предпочли пользоваться услугами верной Лампы… Что и вам советуем!

Результаты испытаний фары со светодиодными источниками света

Контрольные точки Нормированное значение силы света, кд Фактическое значение силы света, кд
Clearlight ­Flex LED G7 Head light conversion kit Philips LED headlight Super LED 3200 Lm F2 Model V16 TurboLED
B50L ≤ 0,4 (0,6)* 2,0 0,8 2,0 0,6 4,0
75R ≥ 12 (9,6) 34,6 27,0 50,0 4,4 33,4
50R ≥ 12 (9,6) 55,0 36,0 100,0 12,4 47,6
50V ≥ 6, 0 (4,8) 42,22 24,0 66,0 7,0 45,6
Зона III** ≤ 0,7 (1,0) 7,0 1,6 2,82 13,2 8,0

*В скобках — фактически допустимые значения для серийной продукции. **Темная зона выше границы светораспределения.

Курсивом выделены показатели, не соответствующие нормативу.

Испытания проведены на фаре типа ALRU.676512.124 в НТЦ «Автоэлектроника».

Каждой лампе присвоили условный номер. Методика измерений — согласно предписаниям Правил ЕЭК ООН № 112–00. Замеры делали в нескольких контрольных точках (В50L, 75R, 50R, 50V и зона III) при напряжении 13,2 В, температуре 23 ºС и атмо­сферном давлении 730 мм рт. ст., при этом использовали фару головного света типа ALRU.676512.124 (от ГАЗели).Задействованное оборудование: механический гониометр (прибор для высокоточного измерения углов), источник питания, амперметр, люксметр.Cветораспределение на дороге. B50L: глаза встречного водителя на расстоянии 50 м; 75R: освещение обочины на расстоянии 75 м; 50R: освещение обочины на расстоянии 50 м; 50 (50V): освещение дороги на расстоянии 50 м.Cветораспределение на дороге. B50L: глаза встречного водителя на расстоянии 50 м; 75R: освещение обочины на расстоянии 75 м; 50R: освещение обочины на расстоянии 50 м; 50 (50V): освещение дороги на расстоянии 50 м.

Редакция благодарит сотрудников испытательного центра ООО «НТЦ АЭ» и лично заведующего лабораторией светотехники Н.О. Базина за помощь в подготовке материала.

Светодиоды вместо галогенок в штатных фарах: полный провал!Светодиоды вместо галогенок в штатных фарах: полный провал!Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/906684-khod-na-ash-chetyre/

Какой штраф за светодиодные лампы ближнего света в 2019 году

Автовладельцы нередко самостоятельно устанавливают на собственное ТС (транспортное средство) светодиодное освещение, несмотря на то, что подобные лампы от галогенных значительно отличаются по техническим характеристикам.

Специалисты заявляют, что фары с китайскими светодиодами (СД) обеспечивают освещение очень низкого качества, уменьшают обзор.

Учитывая это, важно уточнить, можно ли монтировать такой вид ламп во внешние передние оптические элементы и предусмотрен ли штраф за светодиодные лампы ближнего света.

Какие виды фар существуют

С развитием машиностроения совершенствуется и оптика. Современные автофары – это оптические устройства с различными источниками света.

  1. Лампы накаливания. Это классические фары, до сих пор остаются наиболее распространенными. Отличаются высокими энергозатратами и невысоким уровнем освещения.
  2. Галогенная оптика. Более яркие и долговечные фары.
  3. Ксеноновая оптика. Обеспечивает хорошую видимость, как и галогенный источник света, но более экономичный вариант.
  4. Светодиоды. Набор мощных, ярких СД излучает белый свет, имеет множество преимуществ: яркость, долговечность, надежность.
  5. Лазерная оптика. Эффективные фары, серийный выпуск которых не налажен, но некоторые модели BMW ими уже оснащены.

Претерпели изменений и внешний вид, и конструкция оптических элементов авто. Один из способов смены имиджа ТС – тонировка фар автомобиля.

Многие производители прямо с конвейера предлагают машины с затемненной оптикой.

Если фары автомобиля обычные, некоторые автовладельцы приобретают тонированные для замены или выполняют тонировку самостоятельно. Далее разберемся, можно ли ездить со светодиодными лампами.

Заблуждения водителей

Светодиодные лампы получили широкое распространение в современной жизни.

Поскольку на них предоставляются сертификаты и разрешения от производителя, многие владельцы ТС ошибочно предполагают, что светодиоды можно монтировать в автофары собственноручно.

Однако часто оказывается, что не все разрешительные документы на СД действующие. Кроме того, за светодиодные лампы в ПТФ (противотуманная фара ) полагается штраф.

Штраф за установку светодиодных ламп

Если внешние элементы освещения авто не отвечают конструкции конкретного ТС по зоне размещения, цвету, типу, на водителя накладываются санкции. Многих интересует, за светодиодные лампочки ближнего света штрафуют на какую сумму. Чтобы это выяснить, обратимся к Кодексу об административных правонарушениях.

Самостоятельный монтаж в переднюю фару машины, предназначенную для применения галогенной или ксеноновой лампы, светодиодов, автоинспекция приравнивает к установке на авто красных спецсигналов. В данном случае взыскание на нарушителя накладывается согласно части 3 ст. 12.5 КоАП. Из ее содержания также становится понятно, что штраф за диодные лампочки в фарах законом не предусмотрен.

Дневные светодиодные ходовые огни: Видео

В каких случаях лишают прав

Положение упомянутой статьи гласит, что нарушителю грозит лишение прав за светодиодные лампы. Остаться без водительского удостоверения гражданин может на период от полугода до 12 месяцев.

Такое наказание налагается в случае собственноручного монтажа светодиодов в передние оптические элементы автомобиля, что является незаконным действием.

Чтобы не попасть под столь серьезные санкции, не рекомендуется самовольно ставить в фары лампы на основе светодиодов, если это противоречит заводской спецификации.

Проверка фар сотрудниками ГИБДД

Все внешние элементы источников света в ТС должны помечаться на автозаводе с использованием общепринятой маркировки. В этих обозначениях зашифрован тип оптики, вид применяемых ламп: светодиоды и прочие. И поэтому инспектору ГИБДД достаточно просто определить, что LED лампы для автомобиля вмонтированы в галогенные фары.

Внешние галогенные оптические элементы авто со светодиодами не могут обеспечить достаточного для безопасного движения освещения на дороге.

То же можно сказать и о ксеноновых лампах, вмонтированных в галогенные фары. И именно поэтому подобные действия автовладельца являются незаконными.

В таких случаях нарушителю грозит лишение прав за ксенон или за светодиоды, если такой вид ламп не предусмотрен заводской спецификацией.

Сегодня водителями активно используется горячая линия ГИБДД по штрафам. Это связано с тем, что официальный интернет-сервис автоинспекции часто дает сбои. Квалифицированный сотрудник ГИБДД ответит на любой вопрос не только о наличии непогашенных штрафов, но и о полагающемся взыскании за самовольную установку в фары светодиоды.

Читайте также:  Размер штрафа за оборудование тс кенгурятником?

Законное применение светодиодного освещения

Светодиоды в фарах головного света, если их применение не предусматривает конструкция источников освещения, запрещена законодательством.

Когда автовладелец вносит какие-либо изменения в строение авто, последующая его эксплуатация возможна только после легализации этих действий в автоинспекции.

Если этого не сделать, за внесенные изменения в элементы конструкции машины, в том числе и установка в фары светодиодов, где должен использоваться другой тип ламп, водителю грозит лишение прав.

Способы езды с LED лампами на законных основаниях

Если все же решено установить светодиоды в передние оптические внешние элементы авто, и при этом гражданин не хочет заработать наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары, надо действовать таким образом.

Прежде всего, необходимо переконструировать в лицензированной организации оптические элементы.

В них будут вмонтированы специальные линзы и прочие требуемые устройства, которые смогут обеспечить оптимальный луч света для освещения дороги.

Кроме того, для оформления переделанной оптики потребуется получить в ГИБДД специальный разрешительный документ на переоборудование ТС. После того как в фары будут переконструированы, надо снова обратиться в ГИБДД и оформить там свидетельство. В этом документе должно быть зафиксировано, что автомобиль соответствует требованиям безопасности.

Источник: http://nadoroge.guru/shtraf/narushenie/za-svetodiodnye-lampy

Какие лампы разрешены на авто по правилам пдд

Светодиодные источники освещения набирают обороты популярности с каждым днем. Они могут быть различного цвета, но не стоит руководствоваться только своими вкусами.

Так как это может привести к нарушению закона. Поэтому мы предлагаем вам четко изучить правила использования светодиодных ламп. Итак, начнем.

Правила дорожного движения запрещают использовать транспортные средства, если на машине установлены:

  • Cпереди светодиодные источники освещения с огнями любого яркого цвета. Можно использовать только белый, желтый или оранжевый, а также световозвращающие приспособления кроме белого. Голубой цвет категорически запрещен!
  • Cзади авто установлены фары и освещение государственного номерного знака лампами любого цвета, кроме белого. А также световые приборы любого цвета, кроме красного, оранжевого или желтого.

Важно

Светодиодные фары должны иметь адаптивную систему позволяющую автоматически корректировать пучок света на дороге. Понятно зачем это было сделано, дабы не слепить встречных, тем самым обеспечить безопасность.

Ну и наличие дворников, форсунок чего-то подобного для омывания фар обязательно тоже!Теперь можно уже и подводить итог о том, что светодиодная лампа не только сама по себе является другим классам источника света, но и при применении ее в фарах требует двух условий: — адаптивной автоматической системы наклона фары;- фароочистителей.

Если у вас пошло что-то не так, то есть лампы есть, а предпосылок под них нет, то само сбой в этом случае могут приключиться проблемы с законом. Еще раз о режиме работы светодиодных ламп Многие из автомобилистов считают «притянутой за уши» обоснование на счет режима работы.

Причины использования светодиодов, по которым у вас могут возникнуть проблемы с правоохранителями:

  • Светодиодная лампа светит белым насыщенным светом, но в рефлекторе она может отдавать ярко выраженным голубым.

Штраф за светодиодные лампочки в фарах

Эта мера вынужденная, поскольку светодиодные лампы не соответствуют отражателям фар. В результате подобные нарушения вполне могут спровоцировать серьезные ДТП. Используем светодиоды грамотно Может возникнуть много частных вопросов в связи с диодами.

Внимание

При этом крайне важно знать, законны ли светодиодные лампы головного света. Дело в том, что запрещены диоды в головном свете не случайно: с ними действительно снижаются эксплуатационные характеристики автомобиля, возрастает риск аварии. В обычной светодиодной матрице угол светового луча существенно меньше, чем у галогенных ламп.

Законны ли светодиодные лампы головного света?

То есть вроде как цветовая гамма не изменилась и лампы не моргают, а значит режим работы, по которому будет предъявлено обвинение это совсем не то, что нам хотят преподнести.

Здесь можно долго спорить, но если взять уже имеющуюся практику, то можно процитировать выдержку из постановления от 21 июня 2017 г.

по делу № 05-0402/350/2017 Судебный участок № 350 Савёловского судебного района (Город Москва) Письмом Минпромторга РФ от 16 июня 2009 года N 132/с разъяснено, что разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил — Правил ЕЭК ООН. Согласно этим Правилам каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве.

Светодиодные лампы led — можно ли ставить в фары?

«В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.» Перед этими, воистину судьбоносными решениями, разъяснял, что такое ходовые огни автомобиля ГОСТ Р 41.87-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств».

Светодиоды и закон

В совершенно недалёком прошлом, а именно до 20 ноября 2010 года, за самодельные дневные ходовые огни ПДД предусматривали штраф для владельца автомобиля. Но здравомыслие и интеграция нашей страны в цивилизованный мир, сыграли свою положительную роль в вопросе организации безопасности движения.

И именно с этой целью дневные ходовые огни ПДД стали классифицировать, как обязательный элемент транспортного средства, независимо от того, ближний свет фар, противотуманки или непосредственно ходовые огни.

Законы и правила регулирующие требования к дневным ходовым огням Сегодня требования к дневным ходовым огням регламентируются рядом законных и подзаконных актов, представление о которых, без сомнения, не помешает автовладельцам.

Первым и основополагающим документом, в котором изложены требования к ходовым огням, является Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г.

Требования к дневным ходовым огням — разъяснение гост и пдд

При этом под режимом работы световых приборов, исходя из диспозиции указанной выше нормы, следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий, в свою очередь светораспределение согласно Правил ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света и конструкцией светового прибора. Собственно выводы на счет режима работы делайте сами… Штраф за установку светодиодных ламп в блок фару если ранее такие лампы не были предусмотрены Вначале стоит обратиться к перечню неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС, и найти там следующие пункты 3.1… Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

…и п.

Здесь будет и еще одно удручающее обстоятельство, после окончания срока лишения специального права, придется сдавать экзамен, что тоже отчасти можно отнести к некому дополнительному наказанию.

Вопрос – ответ по теме «Штраф за установку светодиодных ламп» Вопрос: Можно ли ставить светодиодные лампы вместо ламп другого типа?Ответ: С вероятностью 99 процентов.

По пунктам:- производитель скорее всего заложил в конструкцию лишь применение галогенок, надо смотреть по VIN и узнавать у дилеров;- в галогеновых фарах не предусмотрена автоматическая регулировка для света, которая в обязательном порядке нужна для LED ламп;- нужен в обязательно порядке фароочиститель.

Источник: http://tk-advokat.ru/2018/04/21/kakie-lampy-razresheny-na-avto-po-pravilam-pdd/

Когда возможно лишение прав за светодиодные лампы в ближнем свете и как избежать?

Главная » Транспортные средства » В каких случаях могут лишить прав за светодиодные лампы в фарах и как этого избежать?

5/5 (4)

Действующим административным законодательством запрещено использование на легковом автомобильном транспорте ксеноновых ламп, вставленных в галогенные фары самостоятельно.

Несмотря на это, на дорогах страны можно увидеть много автомобилей, владельцы которых нарушают данное ограничение.

Такая ситуация объясняется тем, что продавцы такого товара при реализации светодиодных ламп предъявляют доверчивым автолюбителям различного рода сертификаты и разрешения.

Важно! Согласно данным документам, LED лампы для галогенной или ксеноновой оптики разрешены к продаже в нашей стране. Соответственно – их можно устанавливать на транспортное средство.

Если разобраться в данном феномене подробнее, то окажется, что данные сертификаты и разрешения уже не действуют, или их приостановили соответствующим решением правительства.

Кроме того, разрешение на продажу LED ламп по действующим разрешениям и сертификатам вовсе не означает, что каждый автовладелец, который купил их, имеет право самостоятельно установить их на свою машину.

Таким образом, разрешение на продажу, а значит, и на свободную покупку светодиодных ламп на территории Российской Федерации не означает, что собственник автомобиля имеет право установить и использовать их на своей машине.

Давая разрешение на продажу, государство вместе с тем ограничивает возможность работы их в передних фарах, они предназначены для работы только с ксеноновыми или галогенными лампами.

В данном случае просматривается аналогия, как и с ксеноновыми лампами. Устанавливать их категорически запрещено в автомобили, которые оснащены передней оптикой для галогенных ламп накаливания.

Поэтому собственник транспортного средства, установив самостоятельно в галогенные или ксеноновые фары своего автомобиля LED ламы ближнего и дальнего света, грубо нарушает действующую часть 3 статьи 12.

5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, а именно: «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений»

Внимание! Наши квалифицированные юристы окажут вам помощь бесплатно и круглосуточно по любым вопросам. Узнайте подробности здесь.

В каких случаях прав лишить не могут

Однако поскольку такие лампы производятся и свободно продаются, то в каких случаях их можно применить на своем автомобиле?

Собственники транспортных средств могут применить светодиодное оборудование на своем автомобиле в следующих случаях:

  • если завод-изготовитель установил на транспортное средство светодиодные фары. Такая ситуация соответствует закону, поэтому никакой административной ответственности водителю не грозит. Инспекторы ГИБДД достоверно владеют данной информацией и проблем водителю создавать не будут;
  • если завод-изготовитель перешел на установку светодиодных фар на определенной марке автомобилей, то на ранее выпущенные транспортные средства данной марки можно самостоятельно установить светодиодное освещение. Это не будет являться нарушением;
  • если завод-изготовитель не предусматривал установку светодиодного освещения на конкретную марку автомобиля, то сделать это самостоятельно можно только по согласованию с производителем.

Размер штрафа

Административное законодательство предусматривает наказание для собственника транспортного средства, использующего диодные лампы в оптике, которая не соответствует заводской комплектации. Размер его небольшой. Всего пятьсот рублей.

Внимание! Аналогичная мера наказания будет применена при замене галогеновых ламп на ксеноновые или установке ксеноновой оптики на светодиодную.

Собственнику транспортного средства следует знать, что за применение светодиодных лампочек для ближнего света штраф будет выписан не всегда.

А только в том случае, если они не отвечают эксплуатационной документации, выданной заводом-изготовителем транспортного средства, или собственник не получил от производителя подтверждение соответствия при самостоятельной установке на транспортное средство.

Источник: https://potreb-prava.com/avtotransport/v-kakix-sluchayax-mogut-lishit-prav-za-svetodiodnye-lampy-v-farax-i-kak-etogo-izbezhat.html

Можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты?

Можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты? Законодательство и установленные нормативные акты четко прописываются ситуации, когда и какие лампы должны использоваться при эксплуатации авто. Однако вопрос можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты до сих пор остается актуальным, поскольку за неправильную эксплуатацию существует вероятность лишиться в/у.

Читайте также:  Размер штрафа за езду без ремня

Возможно ли эксплуатация таких устройств

Перед тем, как рассматривать волнующий аспект, можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты, необходимо рассмотреть 3.4., где прописаны основные положения.

Из документа логично сделать выжимку: наказание предусматривается в той ситуации, когда монтаж LED освещения не целесообразен при несоответствии маркировочных обозначений.

На фарах должны быть установлены специальные рассеиватели света, в противном случае использовать такие лампы категорически запрещено.

Соответственно, если в авто не предусмотрена возможность использования LED, то вероятнее всего водитель понесет соответствующее наказание, согласно ПДД. Согласно тех регламенту, можно выделить несколько видов световых фар:

  1. Лампы накаливания
  2. Галогеновые
  3. Ксенон
  4. Противотуманные.


Как должна быть маркировка

Во втором разделе технического регламента есть определение маркировки фар. Так, например, чтобы можно было использовать вид накаливания, ему соответствуют маркировки C, R, CR. Первая категория предполагает дальнее свечение, второй – ближнее, а третий предполагает продуктивную работу в двух одинаковых категориях. Такое решение можно встретить в экономичных авто.

Для обозначения галогенов, спереди аббревиатуры проставляется буква H. Что касается ксенона, то соответствуют обозначения DC, DR, DCR. Общее обозначение классифицируются для противотуманок F3 и B.

Однако важно отметить тот факт, что в документации нет никакой информации о светодиодных лампах. Соответственно, рассматривая в теории, можно использовать LED в любых фарах, но касательно практики, многих граждан ожидает суровое наказание.

Основные требования

Чтобы узнать, можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты, в первую очередь необходимо понимать, какие требования должны быть выполнены для разрешения установки. В действительности правила элементарны, достаточно контролировать угол наклона и его настройка. Однако если он будет настроен неправильно, наказание в законодательной базе не предусмотрено.

Соответственно, в качестве обязательного требования, является наличие специального автокорректора и омывателя, чтобы не фары не мешали движению других машин. В техническом регламенте 1.3.7 четко прописано данное условие.

Запрет на габариты

Задавая вопрос, можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты, однозначно можно сказать, что это категорически запрещено.

Объяснение такое же, как при монтаже ближнего и дальнего света. В обязательном порядке маркировка должна соблюдаться.

Если она не предполагает эксплуатацию ламп LED, значит независимо от того, ближний или дальний свет, вставлять их категорически запрещено.

Важно отметить тот факт, что несмотря на меньшее содержание количества люмен в габаритах в сравнении с головным светом, не приносит никаких изменений в действующее законодательство.

Законно ли лишение

Кроме темы, можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты, также многих водителей интересуют последствия использования такого света.

Зачастую на практике в процессе судебного заседания, гражданина вовсе лишают в/у. Как правило, для этого чаще всего применяется КоАП 12.5.

Однако в ней регламентируется порядок наказание в случае несоответствия рабочего режима фар и цветовых фар.

Также специально было разработано положение ПДД, которое регулирует правила использования фар. В соответствии с нормативными актами, допускает цвет белое, желтое или оранжевое свечение. В редких случаях можно встретить фары, которые отдают синим цветом. Чаще всего это белое свечение.

Говоря о действующих правовых нормах, можно отметить, что лишение будет законно только в том случае, если нарушен не только цветовой режим, но и рабочий процесс. Кроме того, в действующем положении определенный процесс работы фар не был закреплен. Косвенно прописана информацию по данным вопросам в тех регламенте. Он допускает наличие проблескового или постоянного режима.

Однако судебная практика показывает, что соблюдаются не все условия и лишить в/у могут за сами фары при монтаже в несоответствующие габариты.

Какой штраф

В случае установки LED на фары, если конструкция не рассчитана на подобные лампы, то водителю придется готовиться к тому, что при остановке инспектором, придется ожидать наказания.

В теории может быть предусмотрен только штраф в размере 500 рублей. К сожалению, на практике вероятность лишения составляет более 95%.

Кроме того, многие водители, которые решили обжаловать вынесенное решение, проиграли дело.

Почему лишение

Когда у водителей отбирают в/у, как правило используется статья КоАП 12.5, поскольку данное нарушение характеризуется как несоответствие определенного рабочего режима, а также цвета фар. Рассматривая основное положение 3.6., огни должны быть белого или оранжевого цвета. Чтобы наказать водителя, фиксируется два типа: цветовое нарушение и неправильный режим.

Так, например, если при вождении и включенных фарах будут зеленые или фиолетовые отблески, то на законодательном уровне лишение прав будет законным и обжаловать приговор не будет никакого смысла. Хотя в теории даже за подобный нюанс, максимум может быть только штраф.

В процессе судебного разбирательства зачастую можно встретить пояснение, как работа светодиодов или работа ксенона. В действительности предполагается штраф в размере 500 рублей, но в судебном порядке все же большинство водителей получают лишение. Важно принять во внимание, что для обжалования, необходимо в полной мере знать собственные права и быть подкованным на законодательном уровне.

В этой статье вы узнали, можно ли ставить светодиодные LED лампы в габариты? Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Источник: http://www.cherlock.ru/articles/mojno-li-stavit-svetodiodnie-led-lampi-v-gabariti

Светодиоды в фарах: можно ли ставить и будет ли наказание

Установка светодиодов в фары – это новый тренд среди автолюбителей, который оправдан как с экономической, так и с экологической точек зрения. Такие лампочки служат намного дольше, они светят ярче и не так опасны для окружающей среды, как галогеновые.

В то же время, несмотря на множество положительных сторон, просто так сменить тип ламп ближнего и дальнего света нельзя. Это должно отразиться на технической документации.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.  

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
Это быстро и !

Почему светодиодные лампы

Светодиоды – это лампы нового поколения, которые светят мягче и намного медленнее теряют свою работоспособность.

Водители всё чаще останавливаются на устройствах такого рода именно потому, что при их повышенной яркости они практически не ослепляют других водителей, а также от их света лучше бликуют защитные полосы на столбах и одежде.

Подробнее о регулировке работы фар в нашей статье «Штрафуют ли за неправильную регулировку фар».

В использовании светодиодов в авто есть только две загвоздки – их высокая цена (от 2000 рублей и выше) а также технические особенности установки.

При неправильном монтаже такого устройства, пучок света искажается, и это делает невозможным правильное функционирование фар на дороге.

Что говорится в законодательстве

Из-за того, что светодиодные лампы в фары начали устанавливать не так давно, законодатель не успел отреагировать на этот факт однозначно. С одной стороны, КоАП утверждает, что изменение технических характеристик ламп невозможно, и всё должно соответствовать технической документации.

Если же трактовать закон иначе, то установка диодов, если интенсивность освещения и его цвет не отличаются от заявленных, не может считаться правонарушением.

Практика судов показывает, что чаще всего используется именно первая трактовка, поэтому не стоит надеяться на то, что у вас получится переспорить сотрудника ГИБДД или судью, если дело дойдёт до искового разбирательства.

Административным правонарушением считается любая замена ламп в фарах на отличные от заявленных в документации. Касается это как фар ближнего, так и фар дальнего света.

Габариты также не являются исключением. В зависимости от ситуации водитель может получить два различных вида санкций: штраф, либо штраф и лишение прав на срок до года.

Если из-за неправильного технического оснащения авто случилось ДТП, то данный факт станет отягчающим обстоятельством и будет расценен как халатность, недопустимая для человека, управляющего средством повышенной опасности.

Ограничение по типу ламп относится к допуску транспортных средств.

Дело в том, что изменение интенсивности света или его цвета может помешать другим участникам дорожного движения и создать аварийную ситуацию.

Также диоды, неправильно установленные в машины, которые были «настроены» на лампы накаливания, могут повредить систему освещения в принципе, а без неё езда зимой и в тёмное время суток невозможна.

В каком случае можно устанавливать светодиодные лампочки вместо галогеновых

Как установить светодиоды в фары законно? В первую очередь – проконсультироваться со своим механиком. Он должен сравнить диод с имеющимися лампами накаливания, и подтвердить, что они не будут перечить заявленной в технической документации конструкции.

При установке светодиодного освещения на заводе, оно является полностью законным. Там все лампы проходят специальное тестирование, а их параметры вписываются в техническую документацию. В данном вопросе важно всё: от угла падения света до его оттенка, ибо малейшие изменения могут вызвать неприятности на дороге.

Конечно, лучше всего с таким вопросом обращаться в официальный сервисный центр, потому что только они смогут дать развёрнутую консультацию по поводу возможности или невозможности изменения технической конструкции авто.

На практике светодиодные лампочки в фары, если они светят обычным белым светом, и не ослепляют едущих навстречу водителей, считаются сотрудниками ГИБДД вполне допустимыми. Это относится ко всем типам фар, в том числе и к габаритам.

Кроме того, стоит помнить, что для проверки источника света необходимо будет демонтировать плафон, чем вряд ли будут заниматься работники дорожных служб, но надеяться на их халатность не стоит.

Кроме того, про светодиоды можно забыть, а вспомнить перед техническим осмотром, сменой документации или продажей машины, что сыграет с вами злую шутку.

Законно заменить лампы накаливания на светодиодные лампы можно также в том случае, если на автомобиле одной и той же модели производители устанавливают и светодиоды, и обычные лампочки, в зависимости от комплектации. Для этого необходимо изучить ситуацию по рынку и уточнить возможность таких манипуляций в сервисном центре или на официальном сайте дистрибьютора.

Их письменный ответ можно использовать в суде и для сотрудников ГИБДД в качестве доказательства своей невиновности. Даже если работники сервисного центра окажутся неправы, штрафовать вас будет не за что, поэтому всё, что сможет сделать инспектор – потребовать заменить лампочки назад и сделать устное предупреждение.

Какой штраф за нелегализованное использование светодиодок

Штрафные санкции за несоответствие лампочек достаточно суровы.

В первую очередь административный кодекс предусматривает лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев, а также конфискацию самих ламп.

Кроме того, если их использование было выявлено при уже вызванном неправильным светом ДТП, то дополнительно сотрудник ГИБДД может назначить водителю штраф – 500 рублей.

Аналогичный размер штрафа предполагается за замену обычных лампочек на светодиоды в галогеновых фарах.

В этом случае штрафных санкций избежать не получится, а вот лишения прав можно попытаться избежать, если убедить сотрудника дорожной службы в том, что неправильный источник света будет заменён.

Заключение

Не стоит пренебрегать типом ламп при покупке нового авто в надежде на то, что заменить их получится в будущем. Это достаточно сложная с юридической точки зрения процедура, несмотря на всю иллюзорную незначительность данного вопроса.

На самом же деле неправильные лампы могут навредить не только собственнику авто, но и другим участникам дорожного движения, поэтому закон в этом вопросе крайне безапелляционен.

Источник: https://prava.expert/avtoyurist/shtrafy/mozhno-li-stavit-svetodiody-v-fary.html

Ссылка на основную публикацию